腾势d9有降价过吗/腾势 2017

本文目录一览：

• 〖壹〗、1两小时大定11287辆,理想MEGA赚流量,腾势D9赢销量
• 〖贰〗 、24款腾势D9上市,“增配降价
  ”看看产品力如何?
• 〖叁〗
  、24款腾势d9为啥大降价

1两小时大定11287辆,理想MEGA赚流量,腾势D9赢销量

〖壹〗、新款腾势D9上市1两小时斩获11287辆大定
，凭借降价增配策略赢得销量，而理想MEGA则赚足流量 ，两者分别在销量和话题性上取得成果。

〖贰〗 、024款腾势D9上市1两小时大定11287辆
，凭借其强大的产品力和以用户为中心的理念 。卓越的市场表现：腾势D9在去年的市场表现极为亮眼，不仅是中国MPV全市场销量冠军 ，还是30-50万纯电MPV销量冠军
，混动与EV双细分市场皆是销冠
。

24款腾势D9上市,“增配降价 ”看看产品力如何?

〖壹〗
、款腾势D9通过“增配降价
”策略进一步提升了产品竞争力，其核心产品力体现在设计美学、配置升级 、动力性能及用户需求导向的优化上 ，具体表现如下：设计美学：优雅与实用并存外观升级：延续流星轨迹腰线与车顶连贯式分缝技术
，优化风阻的同时保持设计感。

〖贰〗
、费用策略：直接降价叠加权益优惠，性价比显著提升起售价下调：新款腾势D9起售价较2023款降低1万元 ，插电混动版售价区间为398万—498万元
，纯电版售价区间为398万—498万元 。在40万元级MPV市场中，费用下探直接扩大了目标用户群体 ，尤其对费用敏感型消费者吸引力增强
。

〖叁〗、款腾势D9大降价主要有清理库存和市场竞争两方面原因。首先是清理库存，为2025款车型上市让路 。近来2025款腾势D9已经推出
，这使得24款车型进入清仓阶段
。为了给新款车型腾出市场空间，需要尽快处理24款的库存。

〖肆〗 、合理的费用策略：值得一提的是 ，2024款腾势D9并没有借机涨价
，反倒是降价了 。起步价398万，顶配版498万 ，在同价位中极具竞争力
。此外
，还有一个专供大佬的版本——四座创领版，售价60.06万 ，满足了不同消费者的需求。

24款腾势d9为啥大降价

款腾势D9大降价主要有清理库存和市场竞争两方面原因 。首先是清理库存
，为2025款车型上市让路。近来2025款腾势D9已经推出，这使得24款车型进入清仓阶段
。为了给新款车型腾出市场空间 ，需要尽快处理24款的库存。

结论：诚意足但需警惕竞争分化新款腾势D9通过“降价+增配+权益”组合拳
，在费用敏感型市场与体验升级型市场中均具备吸引力，尤其对老车主置换
、家庭用户增购等场景针对性强 。

放弃D9的原因主要有两点：一是梦想家的辅助驾驶系统有优势；二是年长一点的客户会中意东风品牌
。挑选配置和购车方式：现在大家挑选比较多的还是24款DM-i 980四驱尊贵型。购车方式上 ，除了全款，还有一种是5年的低利息金融 。客户抱怨：品牌上还是有一些不足
，好多听说过D9，但没听说过腾势汽车
。

款腾势D9通过“增配降价 ”策略进一步提升了产品竞争力 ，其核心产品力体现在设计美学、配置升级 、动力性能及用户需求导向的优化上
，具体表现如下：设计美学：优雅与实用并存外观升级：延续流星轨迹腰线与车顶连贯式分缝技术，优化风阻的同时保持设计感。